形成橋梁伸縮縫病害的原因是多方面的，設計考慮不周、材料不良、營運條件惡劣、施工管理不善和養(yǎng)護不當?shù)戎T多原因都可導致橋梁伸縮縫裝置不同程度的損壞。我們必須從設計、原材料、施工等多方面加以考慮，綜合防治，已達到減少橋梁伸縮縫病害，提高橋梁服務質量和行車舒適程度，從而增加橋梁的使用壽命。

1、梁端特殊設計

梁端部要具有足夠的剛度，以滿足運營過程中反復荷載的作用。設計過程中要結合伸縮縫安裝時溫度確定適當?shù)纳炜s縫間距，以保證伸縮裝置的正常運營與使用。

2、合理選用伸縮縫裝置

選用伸縮縫裝置主要是本身的剛度和質量。理想的伸縮裝置必須滿足下列要求：

（1）滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移。

（2）伸縮裝置錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用，能夠抵抗機械磨損、碰撞。

（3）車輛行駛平穩(wěn)、舒適。

（4）能防止雨水和垃圾滲入。

（5）安裝方便、簡單，易檢查且便于養(yǎng)護。

目前公路建設中采用伸縮裝置類型較多一般采用仿毛勒伸縮縫、TST彈塑體與碎石填充型伸縮裝置等。根據(jù)各種伸縮裝置的使用狀況及適應范圍進行分析對比，選擇采用最經(jīng)濟最合理的伸縮縫裝置

3、伸縮裝置的安裝

（1）伸縮裝置錨固寬度的要求。

伸縮縫預埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺錨固應具有一定寬度。考慮到施工工藝要求，伸縮裝置錨固寬度按50cm進行設置為適宜，橋臺上宜采用背墻寬度進行設置，但背墻寬度不應小于30cm，這既方便了橋面板、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層施工，也使伸縮裝置穩(wěn)定性得到了保障。

（2）伸縮裝置錨固鋼筋的要求。

在預制梁(板)端部和背墻內預埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行。施工中要保證錨固鋼筋位置要明確，定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結成整體，以確保其作用。

（3）伸縮裝置定位型鋼要準確

伸縮裝置定位型鋼一定要依據(jù)安裝時測定出的溫度、計算伸縮量來調整兩塊定位型鋼之間的距離，并按橋面高度將定位型鋼焊接到予埋鋼筋上，嚴格控制伸縮縫的間距及高程，確保伸縮縫工藝要求。

4、連續(xù)縫的設置

連續(xù)縫寬度按橋的設計跨徑和梁(板)設計長度之差值進行設置，30m組合T梁連續(xù)縫寬6cm；各種板梁連續(xù)縫寬4cm；彎道上的橋在蓋梁上設置楔形塊調整橋面曲線，楔形塊部位的連續(xù)縫按兩條縫進行設置，每條縫寬度不宜小于4cm。

橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度必須規(guī)范、統(tǒng)一，縫的寬度和深度宜按0.5cmx2.5cm鋸縫進行設置，縫的位置應設在連續(xù)縫加強部分兩側及中間部位，以避免受力后開裂。

5、伸縮縫的養(yǎng)護

伸縮裝置在運營過程中必須加強養(yǎng)護，為伸縮縫裝置創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，使其正常工作。

6、完善連續(xù)縫的設置

目前連續(xù)縫的設置不夠完善，需從設計上進行改進。增設鍍鋅鐵皮  連續(xù)縫處通常涂兩層瀝青，中間鋪設一層油毛氈或涂兩層乳化瀝青，中間鋪設一層土工布。輕質保障材料不宜使用連續(xù)縫內填塞輕質包裝材料，主要是為了襯托油毛氈或土工布不下?lián)虾筒槐幻浟选?/span>

橋梁伸縮縫病害